هوم › / خبر ،

Diesel generator supplier in Chinaمولدات الديزل

في السنوات الأخيرة ، مجموعة مولدات الديزل المستخدمة على نطاق واسع في السفنوبصرف النظر عن المعدات التقليدية التي توفر الكهرباء البحرية ، كما أنها تستخدم على نحو متزايد في الدفع الكهربائيبسبب ميزة فريدة من نوعها ، واعتماد كامل أو نصف الدفع الكهربائي أصبح اتجاه التنميةمحركات الديزل تستخدم أساسا في المحرك الرئيسيتبريد الوقود هو جزء مهم من زيت محرك الديزل تبريدمحرك الديزل تبريد مياه البحر من أجل تحقيق الأداء المطلوب من محرك الديزل

مبدأ عمل مجموعة مولدات الديزل

A marine مجموعة مولدات الديزل الصانع produces diesel engine used on ships. Its working principle is as follows:

تدفق الهواء النقي هو استنشاقه أو ضخ في اسطوانة المحرك ، ثم ضغط المكبس تتحركعندما يتم ضغط الهواء ، درجة الحرارة سوف ترتفع ، مما أدى إلى إشعال رذاذ الوقود في الاسطوانةحرق الوقود يضيف المزيد من الحرارة إلى الهواء ، مما تسبب في التوسع ، مما اضطر مولد المكبس للعمل على العمود المرفقي

العملية بين اثنين من حقن الوقود يسمى دورة العملفي أربعة السكتة الدماغية محرك الديزل ، دورة يجب أن تتم من قبل أربعة السكتة الدماغية مكبس مختلفةإذا كان لنا أن الجمع بين الشفط و العادم مع ضغط التوسع ، أربعة محركات السكتة الدماغية سوف تتحول إلى محرك ضربتين


عندما يتم رفع المكبس من أسفل السكتة الدماغية ، ضربتين تبدأ عندما يتم فتح مدخل الهواءفي هذا الوقت ، صمام العادم سوف تفتح أيضا ، الهواء النقي هو حقن اسطوانة الهواء ، الغاز المتبقيلقد انفجر الصمام


عندما يتحرك المكبس في الصباح إلى الخامسة من السكتة الدماغية ، فإنه يغلق مدخل الهواء ، صمام العادم يغلق ، وبالتالي درجة الحرارة والضغط يرتفع إلى قيمة عالية جدا.


عندما يصل المكبس إلى أعلى من السكتة الدماغية ، صمام الوقود ، وارتفاع درجة حرارة الهواء في الاسطوانة ، رذاذ الوقودفي هذه الطريقة ، توسيع الغاز يجبر المكبس على التحرك إلى أسفل في السلطة السكتة الدماغية


عندما يتحرك المكبس لأسفل إلى أكثر من نصف السكتة الدماغية ، صمام العادم مفتوحة ، وارتفاع درجة حرارة الغاز يبدأ في التدفق من خلال صمام العادم بسبب الضغط الذاتي ، والهواء النقي يدخل المساعدة من خلال مدخل الهواءمع كمية الهواء المكبس يتحرك ، كمية الهواء يفتحثم تبدأ دورة أخرى من جديد


في اثنين من محرك السكتة الدماغية ، العمود المرفقي محرك السكتة الدماغية السلطة في كل بدوره ، في حين أن أربعة محرك السكتة الدماغية العمود المرفقيهذا هو السبب في اثنين من محركات السكتة الدماغية يمكن أن تفعل ما يقرب من مرتين أو أربع محركات السكتة الدماغية في نفس الحجمسبب عمل المحركفي الوقت الحاضر ، انتاج الطاقة من اثنين من محرك السكتة الدماغية مع نفس القطر و نفس سرعة الدورانزيادة قوة المحرك يجعل اثنين من مولدات السكتة الدماغية تستخدم على نطاق واسع باعتبارها المحرك الرئيسي للسفن الكبيرة

المعلمات التقنية الرئيسية البحرية مجموعة مولدات الديزل

على مدى العقد الماضي ، والحديث على نطاق واسع انخفاض سرعة محركات الديزل البحريةجميع أنواع تدابير توفير الطاقة لا نهاية لها ، وتحسين تدريجياوتشمل هذه التدابير أساسا


ونالضغط المستمر نظام الشحن التوربيني عالية الكفاءة العادم

الضغط المستمر يستخدم نظام الشحن التوربيني بدلا من نبض نظام الشحن التوربيني هو سمة بارزة من سمات محرك الديزل الحديثةتطوير واستخدام نوع جديد من الشاحن التربيني ، كفاءة الشاحن التربيني هو زيادة من 50-60 ٪ ٪ ٪ في


توزيادة نسبة السكتة الدماغية الفتحة

هذا هو لزيادة نسبة محركات الديزل منذ أزمة النفطوالغرض الرئيسي من هذا البحث هو الحفاظ على سرعة المكبس ثابت في المتوسط ، والحد بشكل كبير من سرعة دوران محرك الديزل ، وبالتالي تحسين كفاءة المروحةولذلك ، منذ نهاية القرن العشرين ، s-d تطورت بسرعة ، السكتة الدماغية طويلة و طويلة السكتة الدماغية محرك الديزل سلسلةكما أن الزيادة في قيمة س و د من مان ب و ث ج سلسلة محركات الديزل وصلت إلى 4.0.W و AUML و rtsil Auml ؛ شركة سويسرية سولزر آر تي سلسلة محركات الديزل قد وصلت إلى 4.17ومع ذلك ، فإن التحسن في هيكل محرك الديزل يزيد من تكلفة معقدة


ثلاثةزيادة نسبة PZ و متوسط الضغط الفعال pe pz بي

دراسة نظرية دورة محرك الديزل الممارسة تبين أن زيادة PZ بي يمكن أن تقلل بشكل كبير من استهلاك الوقودوقد أظهرت الدراسات أن استهلاك الوقود يمكن أن تقلل من ما يقرب من 12G.W.H عندما PZ زيادة من 7.8 إلى 12 ، وبالتالي فإن التدابير المتخذة للحد من استهلاك الوقود لمحركات الديزل البحرية الحديثةومع ذلك ، من الصعب جدا زيادة كبيرة في PZبسبب محدودية تحميل محرك الديزل ، يجب اتخاذ تدابير لضمان موثوقية محرك الديزلولذلك ، على الرغم من أن كهرضغطية محركات الديزل البحرية قد زادت تدريجيا من سن إلى منتصف القرن العشرينمن منتصف القرن العشرين إلى منتصف الثمانينات ، PZ قيمة محرك الديزل زادت بشكل كبيربعض محركات الديزل قد وصلت إلى 15mpa PZ ، مثل سولزر هيئة الطرق والمواصلات ، وحتى 18mpaانخفاض قيمة المؤسسة العامة يمكن أن تقلل من استهلاك الوقود في حالة الحفاظ على ثابت PZانخفاض بي يعني استخدام محرك الديزل للحد من الطاقة ، مثل الحفاظ على معايرة سرعة الدوران ، واختيار انخفاض بي ، مثل